Производим разборку

вариатора.

   Так выглядел подшипник

первичного вала.

   Для ремонта использовали шариковый подшипник стандартного

размера 40х80х20 мм. Для этого пришлось напылить на поверхность

подшипника 0,6 мм и отшлифовать под посадочное место отверстие. 

   Далее запресовываем подшипник в крышку АКПП с натягом 0,06

мм. и собираем вариатор. В настоящее время автомобиль успешно

проходит испытания.

    Мы не раз подобным образом восстанавливали посадочные места под

разные подшипники АКППи МКПП. Некоторые из них без проблем

накатали более 100 000 км.

    Результат виден на фотографиях: